Самой распространенной проблемой обломаных шпилек крепления выпускного коллектора, являетсья его искривление в следствие перегрева и резкого охлаждения. Происходит коробление деталей выпускной системы, нарушение геометрии - полоскостности прилегания.
С такой проблеммой обратился клиент на автомобиле Опель Омега В с даигателем 2,2 DTI. Выпускной коллектор искривился, в результате обломились шпильки по краям. По пытки СТО посадить на герметик коллектор никчему не привели, его просто "тупо" выдувало, и от недостаточного наддува автомобиль не развивал достаточной мощности.
Был демонтирован коллектор, ниже на фото видны следы керамического герметика, попытки компенсировать неплоскосность коллектора.
Соответственно на головке двигателя не оказалось шпилек: со стороны коробки передач - одной, со стороны газораспределительного механизма - двух. Газа прорывались не раскручивая турбину и следствие - недостаточный наддув и потеря мощности.
Коллектор пришлось отвезти в шлифовку и заняться высверливанием обломанных шпилек и покупкой необходимых запчастей, чисткой ГБЦ от герметика и обратным монтажем коллектора.
Посте сборки, автомобиль завели, убедились в отсутствии сечи выхлопных газов, автомобиль вернули владельцу.
Также рекомендуем посмотреть похожие видео ролики в нашей видеогалерее
|
