График работы
|
В данной статье приведен пример выполнения работы в карьере, объектом для работы стал гусеничный экскаватор JCB, заломаными оказались болты крепления ведущей звезды, крутящей гусеницу, к бортовому редуктору. Из 22-х болтов крепления, сломано 16. Попытки открутить путем наргевания, приваривания к остаткам, а также засверливания и откручивания экстрактором - ни к чему не привело. Болты имеют размер резьбы М16х2, группа прочности 10,9. Нам была поставлена задача высверлить эти болты с сохранением оригинальной резьбы, не снимая и не разбирая экскаватор. Разумееться работу мы выполнили и вот видео отчет
...
Представляем видео как необходимо правильно подходить к ситуациии если у вас обломилась или вырвало шпильку крепления впускного коллектора. В нашем примере автомобиль Audi C4 с двигателем 2,6 V6, обломилась шпилька крепления вырускного коллектора первого цилиндра. Сторонние мастера рекомендовали клиенту демонтировать голову и работы по извлечению шпилек провесли на снятом узле. При обращении в нам, после изучения сути проблемы клиента приняли в ремонт. Ну а дальше видео процесс и получилось в конечном результате
...
Ну как принято, при хорошо выполненой работе следует цепная реакция. На этот раз командировка в Витебск. Объектом стал экскаватор Хундай Дуосан. В данной ситуации в бортовом редукторе было сломано 20 болтов из 22-х. Как говориться на первом JCB потренировались и набили руку. Ну а дальше короткий видео обзор ситуации и результата.
|